폭스바겐의 대형 SUV를 이야기할 때 빼놓을 수 없는 모델이 바로 **투아렉(Touareg)**입니다.
2002년 처음 등장한 투아렉은 폭스바겐 브랜드 최초의 SUV로 시작해 3세대에 걸쳐 진화해 왔습니다. 폭스바겐그룹코리아에 따르면 전 세계 누적 판매량은 120만 대를 넘어섰습니다. 그리고 2026년, 내연기관 투아렉의 생산 종료를 앞두고 마지막을 장식하는 모델이 등장했습니다.
바로 The Touareg FINAL EDITION입니다.
단순히 외관에 이름만 추가한 한정판이라기보다는 투아렉이 그동안 보여준 고급 SUV의 기술과 편의사양을 집약하면서 마지막을 기념하는 모델이라는 점에서 의미가 있습니다.
이번 글에서는 The Touareg FINAL EDITION 가격부터 엔진, 연비, 디자인, 실내, 주요 옵션, 트림 차이까지 하나씩 살펴보겠습니다.
The Touareg FINAL EDITION은 어떤 모델일까?
The Touareg FINAL EDITION은 폭스바겐 플래그십 SUV 투아렉의 마지막 여정을 기념하기 위해 출시된 특별 에디션입니다.
투아렉은 2002년 글로벌 시장에 처음 출시됐고, 이후 3세대에 걸쳐 발전해 왔습니다.
폭스바겐은 투아렉의 마지막을 기념하기 위해 차량 곳곳에 ‘FINAL EDITION’ 전용 레터링을 적용했습니다.
외관에서는 리어 도어와 윈도우 프레임에서 전용 레터링을 확인할 수 있고, 실내에는 레터링이 적용된 기어 레버와 일루미네이티드 도어 스커프, 인테리어 트림 등이 적용됩니다.
즉, 멀리서 봤을 때는 기존 투아렉의 품격을 유지하면서 가까이 다가가면 마지막 모델이라는 특별함을 확인할 수 있도록 구성한 것이 특징입니다.
2. 투아렉 파이널 에디션 가격은?
국내에서는 Prestige와 R-Line 두 가지 트림으로 출시됐습니다.
공식 가격표 기준 가격은 다음과 같습니다.
| 트림 | 권장소비자가격 | 개별소비세 인하 적용 가격 |
|---|---|---|
| Touareg 3.0 TDI FINAL EDITION Prestige | 1억 835만 3,000원 | 1억 642만 1,000원 |
| Touareg 3.0 TDI FINAL EDITION R-Line | 1억 1,849만 원 | 1억 1,650만 6,000원 |
공식 가격표에서는 개별소비세 30% 인하 가격이 정부 정책에 따라 2026년 6월 30일까지 적용된다고 안내했습니다. 따라서 실제 구매 시점의 가격과 세제 혜택을 별도로 확인하는 것이 필요합니다.
가격만 놓고 보면 1억 원을 넘어서는 대형 프리미엄 SUV입니다.
하지만 기본 사양을 살펴보면 상당히 많은 편의·안전 장비가 기본으로 포함되어 있다는 점이 눈에 들어옵니다.
286마력 V6 3.0 TDI 디젤 엔진
The Touareg FINAL EDITION의 핵심은 역시 파워트레인입니다.
국내 모델에는 EA897 evo3 V6 3.0 TDI 디젤 엔진이 적용됩니다.
여기에 상시 사륜구동 시스템과 8단 자동변속기가 조합됩니다.
주요 제원은 다음과 같습니다.
배기량: 2,967cc
엔진: V6 3.0 TDI 디젤
최고출력: 286마력
최대토크: 61.2kg·m
변속기: 8단 자동
구동방식: 사륜구동
복합연비: 10.8km/L
도심연비: 9.6km/L
고속도로 연비: 12.8km/L
공차중량: 2,271kg
최대토크는 1,750~3,250rpm의 넓은 영역에서 61.2kg·m를 발휘합니다.
특히 대형 SUV에서 중요한 것은 단순한 최고출력 숫자뿐만 아니라 저회전부터 충분한 토크를 활용할 수 있는지입니다.
투아렉 FINAL EDITION은 V6 디젤 엔진 특유의 풍부한 토크와 사륜구동 시스템을 결합해 장거리 주행이나 다양한 노면에서 안정적인 주행 성능을 노린 구성이라고 볼 수 있습니다.
4. 연비는 10.8km/L
대형 SUV인 만큼 연비도 관심을 가질 만합니다.
공식 공인연비는 복합 10.8km/L입니다.
세부적으로는 도심 9.6km/L, 고속도로 12.8km/L입니다.
물론 실제 주행에서는 운전 습관이나 교통 상황, 적재량, 외부 온도 등에 따라 차이가 발생합니다.
특히 2.2톤이 넘는 대형 SUV라는 점을 고려하면 실제 연비를 판단할 때는 공인연비만 보기보다는 본인의 주행 환경을 함께 고려하는 것이 좋겠습니다.
외관에서 가장 눈에 띄는 부분은 IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드램프
외관에서 가장 인상적인 부분 중 하나는 전면부입니다.
전면을 가로지르는 LED 라이트 스트립과 IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드램프가 적용되어 있습니다.
특히 폭스바겐코리아는 해당 헤드램프에 38,000개 이상의 인터랙티브 LED가 적용된다고 설명합니다.
후면에는 일루미네이티드 폭스바겐 로고가 적용됐습니다.
여기에 FINAL EDITION 레터링이 리어 도어와 윈도우 프레임에 적용돼 일반 투아렉과 차별화된 모습을 보여줍니다.
개인적으로 이 모델의 디자인에서 흥미로운 부분은 과하게 특별판처럼 꾸미지 않았다는 점입니다.
기존 투아렉 특유의 묵직한 디자인을 유지하면서 작은 디테일로 FINAL EDITION이라는 정체성을 강조한 방식입니다.
6. 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링 기본 적용
대형 SUV를 선택할 때 외관이나 출력만큼 중요한 것이 승차감과 주행 안정성입니다.
The Touareg FINAL EDITION은 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링을 전 트림 기본 적용했습니다.
에어 서스펜션은 차량의 차고를 조절하고 전자식 쇼크 업소버 제어 등을 통해 주행 상황에 맞는 승차감과 차체 거동을 지원합니다.
또한 올 휠 스티어링 시스템은 앞바퀴뿐 아니라 뒷바퀴 조향을 활용하는 방식입니다.
대형 SUV는 차체가 크기 때문에 좁은 공간이나 도심 주행에서 부담이 생길 수 있는데, 올 휠 스티어링은 이런 상황에서 기동성을 높이는 데 도움을 줄 수 있습니다.
여기에 7개의 드라이빙 프로파일과 오프로드 모드도 제공됩니다.
따라서 단순한 도심형 대형 SUV보다는 다양한 주행 환경을 고려한 모델이라고 볼 수 있습니다.
7. 실내는 18-way ergoComfort 시트가 핵심
실내에 들어가면 투아렉이 왜 폭스바겐의 플래그십 SUV로 불리는지 확인할 수 있습니다.
운전자 앞에는 12인치 디지털 콕핏이 배치되고 중앙에는 15인치 인포테인먼트 시스템이 적용됩니다.
여기에 헤드업 디스플레이까지 더해 운전에 필요한 정보를 다양한 방식으로 확인할 수 있습니다.
시트 역시 상당히 고급스럽습니다.
전 트림에 18-way ergoComfort 시트가 적용되며 앞좌석에는 열선과 통풍, 마사지, 메모리 기능 등이 제공됩니다.
또한 4존 클리마트로닉 자동 에어컨과 파노라마 선루프, 소프트 도어 클로징 등 프리미엄 편의사양도 기본으로 들어갑니다.
장거리 주행이 많은 운전자라면 단순히 시트 디자인보다 이런 편의 기능의 실제 활용도가 더 중요할 수 있습니다.
8. 15인치 인포테인먼트와 DYNAUDIO 사운드
인포테인먼트 시스템도 대형 SUV에 어울리는 구성을 갖췄습니다.
15인치 컬러 터치스크린 기반의 MIB3 디스커버 프로 맥스가 적용되고, 무선 App-Connect를 통해 Apple CarPlay와 Android Auto를 사용할 수 있습니다.
스마트폰 무선 충전도 지원합니다.
여기에 DYNAUDIO Consequence 사운드 시스템이 기본 적용됩니다.
공식 가격표 기준 16채널 앰프, 12+1 스피커와 서브우퍼, 730W 출력으로 구성됩니다.
차량 안에서 음악을 자주 듣는다면 이런 부분도 실제 만족도에 영향을 줄 수 있는 요소입니다.
IQ.DRIVE로 운전자 보조 기능도 강화
안전 및 운전자 보조 시스템도 상당히 다양합니다.
대표적으로 다음과 같은 기능이 기본 적용됩니다.
전방추돌경고 및 긴급제동 보조
보행자·자전거 이용자 감지
차선유지 보조
트래블 어시스트
어댑티브 크루즈 컨트롤
사각지대 모니터링
후방 교통 경고
전방 크로스 트래픽 어시스트
파크 어시스트 플러스
에어리어 뷰
운전자 주의 모니터링
특히 전 트림에 IQ.DRIVE가 기본 적용된다는 점이 특징입니다.
다만 이러한 운전자 보조 시스템은 어디까지나 운전자를 보조하는 기능입니다.
자동으로 모든 상황을 해결하는 자율주행 시스템으로 이해해서는 안 되며, 운전자는 항상 주변 상황을 직접 확인해야 합니다.
10. Prestige와 R-Line 차이는?
국내 The Touareg FINAL EDITION은 Prestige와 R-Line 두 가지 트림으로 구성됩니다.
기본적인 파워트레인은 동일합니다.
두 트림 모두 V6 3.0 TDI, 사륜구동, 8단 자동변속기, 286마력, 61.2kg·m 토크를 갖습니다.
차이는 주로 디자인과 일부 내장 사양에서 나타납니다.
Prestige
Prestige에는 Varenna 가죽 시트와 Open-cell fine grain ash 인테리어 트림 등이 적용됩니다.
18-way ergoComfort 시트와 마사지, 통풍, 열선, 메모리 기능 등 다양한 편의사양도 기본으로 들어갑니다.
R-Line
R-Line은 보다 스포티한 외관과 실내 구성을 강조합니다.
R-Line 전용 범퍼와 R-Line 로고가 적용된 스티어링 휠, Brushed Aluminum 인테리어 트림, Puglia 가죽시트 등이 차별점입니다.
따라서 편안하고 고급스러운 분위기를 선호한다면 Prestige, 조금 더 스포티한 디자인을 원한다면 R-Line을 비교해 보는 방식이 좋겠습니다.
11. 투아렉 FINAL EDITION이 특별한 이유
이번 모델이 주목받는 가장 큰 이유는 이름 그대로 FINAL EDITION이기 때문입니다.
폭스바겐은 2026년 내연기관 투아렉의 생산 종료를 앞두고 FINAL EDITION을 선보였습니다. 글로벌 기준으로도 투아렉은 2002년 출시 이후 3세대에 걸쳐 120만 대 이상 판매된 모델입니다.
즉, 단순한 연식 변경 모델이 아니라 현재 투아렉의 내연기관 시대를 마무리하는 의미가 담긴 모델이라고 볼 수 있습니다.
특히 차량 곳곳에 적용된 FINAL EDITION 레터링은 시간이 지나도 해당 모델이 마지막 투아렉을 기념하는 차량이라는 점을 보여주는 요소가 됩니다.
12. 투아렉 FINAL EDITION, 이런 분에게 잘 맞습니다
이 차량을 알아보고 있다면 단순히 가격만 비교하기보다는 자신의 운전 환경과 목적을 생각해 보는 것이 좋습니다.
대형 SUV의 편안함을 원하는 경우
에어 서스펜션과 18-way ergoComfort 시트, 4존 에어컨, 파노라마 선루프 등 장거리 주행에 유리한 편의사양이 풍부합니다.
디젤 SUV의 토크감을 선호하는 경우
286마력 V6 디젤과 61.2kg·m의 최대토크가 적용돼 대형 SUV에 필요한 여유로운 구동력을 기대할 수 있습니다.
특별한 마지막 모델을 원하는 경우
FINAL EDITION 전용 레터링과 내·외관 디테일이 적용돼 일반 투아렉과 차별화됩니다.
온로드와 다양한 노면을 함께 고려하는 경우
에어 서스펜션, 올 휠 스티어링, 사륜구동, 오프로드 모드 등이 적용돼 다양한 주행 환경을 고려한 구성이 특징입니다.
The Touareg FINAL EDITION 자주 묻는 질문
Q1. 투아렉 FINAL EDITION은 언제 출시됐나요?
폭스바겐코리아는 2026년 4월 8일부터 국내 고객 인도를 시작했습니다.
Q2. 가격은 얼마인가요?
국내 출시 가격은 Prestige가 개별소비세 인하 적용 기준 1억 642만 1,000원, R-Line이 1억 1,650만 6,000원입니다. 세제 혜택은 적용 시점에 따라 달라질 수 있습니다.
Q3. 엔진은 어떤 엔진인가요?
2,967cc V6 3.0 TDI 디젤 엔진이 적용되며 최고출력 286마력, 최대토크 61.2kg·m를 발휘합니다.
Q4. 연비는 얼마인가요?
공식 복합연비는 10.8km/L이며 도심 9.6km/L, 고속도로 12.8km/L입니다. 실제 연비는 주행 환경에 따라 달라질 수 있습니다.
Q5. 에어 서스펜션이 기본인가요?
네. 국내 FINAL EDITION은 전 트림에 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링이 기본 적용됩니다.
Q6. Prestige와 R-Line 중 어떤 모델이 더 비싼가요?
R-Line이 상위 가격으로 책정되어 있습니다. 개별소비세 인하 적용 가격 기준 Prestige는 1억 642만 1,000원, R-Line은 1억 1,650만 6,000원입니다.
마무리
The Touareg FINAL EDITION은 폭스바겐 투아렉의 마지막을 장식하는 특별한 모델입니다.
286마력 V6 3.0 TDI 엔진과 61.2kg·m의 강력한 토크, 사륜구동과 8단 자동변속기, 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링을 기본으로 갖추고 있습니다.
여기에 IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드램프, IQ.DRIVE, 18-way ergoComfort 시트, 15인치 인포테인먼트 시스템, DYNAUDIO 사운드 시스템 등 다양한 프리미엄 사양이 기본 적용됩니다.
무엇보다 이번 모델의 가장 큰 의미는 ‘마지막 투아렉’이라는 상징성입니다.
2002년 시작된 투아렉의 역사를 돌아보면 단순히 큰 SUV 하나가 사라지는 것 이상의 의미가 있습니다. 폭스바겐의 플래그십 SUV를 대표했던 내연기관 투아렉의 한 시대가 마무리되는 셈입니다.
대형 SUV를 찾으면서 편안한 승차감과 디젤 특유의 토크, 다양한 편의사양을 함께 원한다면 The Touareg FINAL EDITION은 충분히 살펴볼 가치가 있는 모델입니다.
다만 실제 구매를 고려한다면 차량 가격뿐 아니라 취득 관련 비용, 보험료, 자동차세, 연료비, 유지보수 비용까지 포함한 총보유비용을 함께 계산해 보는 것이 좋겠습니다.
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